Стоките на други предприятия
Описание
Дългогодишното сътрудничество с дизайнерското студио Zagato доведе до появата на четириопорните електрокари от серията XE 22÷30ac, които OM произвежда. Всеки електрокар, със забележителния си дизайн, съчетан с най-високите нива на комфорт и ергономия, се превръща в символ на автентичния Италиански стил. Компактните му размери и изключителна маневреност го превръщат в идеалния инструмент за транспортиране на товари във и извън складове и товаро-разтоварна обработка на транспортни средства.
Комфортът и ергономията означават увеличена производителност: операторския модул е изцяло окачен на тампони спрямо шасито чрез системата F.S.C. (Напълно Окачена Кабина) с цел намаляване на вибрациите върху водача до минимум. Седалката Grammer MSG 20 е включена в базовия модел, а като опция се предлага и супер-комфортната седалка с подлакътници Grammer MSG 65. Всички органи за управление са лесно достъпни и ергономично разположени в обхвата на оператора. Лостовете за управление на хидравличните функции, разположени от дясната страна на оператора в близост до тялото, позволяват прецизен контрол върху движението на повдигателната уредба. По този начин е постигната не само по-голяма безопасност, но и по-добро качество на товаро-разтоварните дейности. Новият AC електронен блок за управление с CANBUS технология управлява всичките функции на електрокара, а също така разполага и със система за самодиагностика. Силовата система е съвършенно настроена както за изключително прецизни, така и за високо производителни операции.
В новият преден двигателен мост JULI са вградени два 80V AC електродвигателя с мощност по 8kW всеки. Електромоторите притежават много голям въртящ момент и заедно с електронния блок за управление символизират пулсиращото сърце на електрокара. Тази задвижваща система предоставя най-добрата комбинация от производителност, редуцирана консумация на енергия, високоефективна регенеративна спирачна система и ниски разходи за поддръжка. Електронният блок за управление също така позволява използването на електромоторите като усъвършенстван електронен диференциал: върху неравни или хлъзгави повърхности въртящия момент се предава едновременно и на двете предни колела като по този начин се постига увеличено сцепление и управляемост на електрокара. Двумоторната система също така позволява машината да се завърти около собствената си ос, както при триопорните електрокари.
Комфортът и ергономията означават увеличена производителност: операторския модул е изцяло окачен на тампони спрямо шасито чрез системата F.S.C. (Напълно Окачена Кабина) с цел намаляване на вибрациите върху водача до минимум. Седалката Grammer MSG 20 е включена в базовия модел, а като опция се предлага и супер-комфортната седалка с подлакътници Grammer MSG 65. Всички органи за управление са лесно достъпни и ергономично разположени в обхвата на оператора. Лостовете за управление на хидравличните функции, разположени от дясната страна на оператора в близост до тялото, позволяват прецизен контрол върху движението на повдигателната уредба. По този начин е постигната не само по-голяма безопасност, но и по-добро качество на товаро-разтоварните дейности. Новият AC електронен блок за управление с CANBUS технология управлява всичките функции на електрокара, а също така разполага и със система за самодиагностика. Силовата система е съвършенно настроена както за изключително прецизни, така и за високо производителни операции.
В новият преден двигателен мост JULI са вградени два 80V AC електродвигателя с мощност по 8kW всеки. Електромоторите притежават много голям въртящ момент и заедно с електронния блок за управление символизират пулсиращото сърце на електрокара. Тази задвижваща система предоставя най-добрата комбинация от производителност, редуцирана консумация на енергия, високоефективна регенеративна спирачна система и ниски разходи за поддръжка. Електронният блок за управление също така позволява използването на електромоторите като усъвършенстван електронен диференциал: върху неравни или хлъзгави повърхности въртящия момент се предава едновременно и на двете предни колела като по този начин се постига увеличено сцепление и управляемост на електрокара. Двумоторната система също така позволява машината да се завърти около собствената си ос, както при триопорните електрокари.
Контакт с продавача
Електрокар XE22-30ac
We recommend to see